다마 뉴타운의 개발에 맞추어 계획된 도쿄도 미나미타마 능선 간선에 대해서, 수도가 본격 정비를 단행하게 됐다.
지역 주민의 반대 등으로 대부분의 구간이 잠정 2차로 그대로였지만 전 구간을 4차로로 한다.이에 따른 교통 체증 해소와 뉴타운 재생에 이어질 것으로 기대되고 있다.
능선 간선은 조후 시에서 마치다 시까지 전체 길이 약 16.6킬로.다마 뉴타운에 제1차 입주가 시작된 2년 전의 1969년 도시 계획 결정됐다.
다만 간선변에 많은 단지가 있고, 가스의 대기 오염과 소음, 진동을 우려한 주민이 반대 운동을 전개.총 7.0킬로는 계획대로 4차로로 되었지만, 도시 계획 결정에서 50년 가까이 지나더라도 대부분은 잠정 2차로이다.
도는 이 가운데 아침 저녁의 정체가 만성화되고 있는 타마 히가시 공원 사거리 타마 복지 센터 앞 네거리의 약 5.5㎞에 대해서, 4차로화한다.
지난해 10,11월에 타마 시내 4개소에서 설명회를 열어 사업의 개요나 진행 방식을 설명했다.향후 환경 영향 평가서의 공시, 열람 등을 거쳐서 2019년도 착공, 25년 완공을 목표로 한다.
게다가 타마 히가시 공원 사거리에서 동쪽의 잠정 공용 구간에 대해서도 4차선화를 위한 준비를 실시한다.이 구간이 4차선화되면 전 구간이 4차선이다.
타마시에 따르면 1979년에 있던 설명회에 참석한 주민 가운데 찬성은 3분의 1에 그쳤고, 농성의 반대 운동도 벌어진 것으로 알려졌다.94년에는 강행 착공 10년째 항의 집회가 개최된 기록이 남아 있다.
시 의회도 76년과 98년, 공해나 환경 문제에 관한 의견서를 가결하고 지역에 대한 배려를 도에 요망했다.
그러나 시 의회는 2013년, 증대하는 교통량에 대한 대응 및 재해시의 기능 강화 등을 이유로 능선 간선 정비의 적극적 추진을 요구하는 의견서를 가결하고 도에 제출했다.이를 받아 도는 15년 2월에 미나미타마 능선 간선 정비를 책정.꽉 막혔던 사태가 움직이기 시작했다.
시 도시 계획과는 도로 정비에 맞추어 상업 시설 유치 등으로 시민의 일자리를 확보함으로써 연도의 마을 조성에 연결하고 싶은 것으로 기대하고 있다.